广西铁路代表亮相国新办中外记者见面会，说了啥？

2020年11月18日上午9时

国务院新闻办公室

举行中外记者见面会

云桂铁路广西公司贵南高铁建设指挥部

指挥长周军伟

作为铁路扶贫干部和典型代表

走进国新办新闻发布厅

讲述铁路扶贫故事

并与现场记者进行交流

周军伟也是第一位

出席国新办中外记者见面会的广西铁路代表

周军伟

男，43岁，中共党员

云桂铁路广西公司

贵南高铁建设指挥部指挥长

在建设贵南高铁过程中

通过扩大当地劳务用工

培训群众技能、采购当地物资等方式

帮助毛南族群众脱贫致富

获全国铁路总工会“火车头奖章”等荣誉

广西新闻频道此前报道

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　　中央广播电视总台央视新闻记者：近年来，你们帮扶的地区群众生活有哪些变化？

　　周军伟：我来谈一谈贵南高铁沿线的变化。家住九万大山二号隧道附近的环江县毛南族老乡莫海东是一名建档立卡贫困户。贵南高铁开工后，莫海东在隧道施工工地上找到了一份工作。儿子莫顺严也没有再选择外出务工，跟着父亲一起到高铁工地干活。如今，父子俩月收入加起来已过万元。现在莫海东一家搬进新居，还购置了冰箱、洗衣机等家电。在贵南高铁工地，像莫海东父子这样的例子还有很多。

　　另外，再给大家讲一个小兰太上网课的故事。小兰太大名叫兰太湘伦，家在高铁永兴一号隧道附近一个叫内节屯的小山村，因为地处山区，整个村里通讯信号一直都不是很通畅。高铁开工进场后，为了满足信息化建设需求，也为了更方便当地乡亲们的通讯，我们在工地增设了移动通信基站。疫情期间，像小兰太一样的孩子都能安心在家里上网课，没有因为网络不畅耽误学习，这让我们感到十分欣慰。

　　海报新闻记者：请问周军伟先生，您参与修建的贵南高铁开通后，会给沿线贫困地区经济社会发展带来哪些变化？

　　周军伟：贵南高铁预计于2023年年底开通运营，届时南宁至贵阳的列车运行时间有望缩短至2个多小时，沿线环江、金城江、宜州、都安、马山、武鸣等县区将步入高铁时代，为区域协调发展、沿线城镇化建设、助推沿线群众致富注入强大的新动能。同时，沿线群众走出大山的通道将更为便捷，也能够把更多人流、客流吸引到壮乡，把沿线壮乡特色农副产品推介、销售到全国各地，带动更多产业落地，将当地的旅游资源转化为经济发展优势。

　　人民铁道报业有限公司记者：国铁集团定点扶贫的四县区已经在今年全部实现脱贫摘帽了，今年铁路在巩固脱贫成果、帮助村民持续增收上面有哪些特色的做法？下一步，在做好和乡村振兴有效衔接方面，还将在哪些方面重点发力？贵南高铁进展如何？

　　周军伟：贵南高铁沿线经过典型的喀斯特地貌山区，通过三年多来的攻坚，目前整个路基工程已经成型，箱梁架设的进度已经破一千榀，隧道开挖已经超过总量的70%。整个贵南高铁的建设进度正在有序推进。

　　我们依靠当地政府的帮助，通过免费的技能培训，吸纳铁路沿线的劳务人员加入到高铁建设队伍中。其次，快速采取核酸检测，对所有进场人员逐人开展核酸检测。再次，我们也专门建设了一些隔离设施，采取了大量防护措施，确保高铁建设顺利推进。

　　人民日报记者：长期在贫困地区工作，大家在与老百姓的交流中最难忘的事是什么？对未来有什么展望？

　　周军伟：在贵南高铁开工前期，有一次，我们在山区沿线步行踏勘，来到一户人家门前，屋里的老两口一听我们是来修高铁的，立刻把我们请进屋，然后烧开水，拿出家里的腊肉、土鸡，就着屋后的青菜给我们做了一顿饭。后来，老两口说啥都不肯收我们的钱。他们说，你们大老远给我们来修路，做顿饭也是应该的，路修好了，日子就能过得更好了。最后，我们悄悄在碗底压了500块钱，就继续赶路了。这件事情一直压在我的心底，老乡们修路致富的渴望，让我深深感受到了肩上沉甸甸的责任，激励着我坚守工地一线。

点击视频观看贵南高铁建设扶贫主题片

向周军伟等

贵南高铁的建设者们致敬

希望老乡们的日子越过越红火