荔玉高速力争12月底全线通车

　　逢山开路、遇水架桥……作为广西高速公路网规划中的“纵二”荔浦至铁山港高速公路的重要组成部分，广西荔浦至玉林高速公路（荔玉高速）正加快推进建设。

　　11月6日，记者在广西荔玉高速公路有限公司玉林管段负责人李华军的带领下，探访荔玉高速（玉林段）建设一线，见证2000多名建设者为实现年底通车目标，在隧道中、大桥下、路面上争分夺秒地忙碌、奋战的场面。

　　2000多名建设者昼夜鏖战，力争年底建成通车

　　11月6日8时30分许，记者驱车从荔玉高速新桥收费站驶入荔玉高速主线，笔直的公路线条在美丽的景色中舒展延伸，沿线风光美不胜收。路面上，不少交通标志已经标识，处处可见工程车辆、施工机械开足马力，以及紧张施工的建设者。

▲荔玉高速在化山互通与玉铁高速相连接。

　　9时，记者来到荔玉高速化山枢纽互通。“这里是荔浦至玉林高速公路的终点，与玉林至铁山港高速公路互通连接。市民朋友可以在这里通过连接线驶进玉铁高速，前往铁山港。”李华军告诉记者。据介绍，广西交通运输工程质量监测鉴定中心于10月27日至11月3日对荔玉高速开展了一期土建工程交工质量核验，认为荔玉路总体工程质量符合设计及规范要求，满足交工验收条件。荔玉高速顺利完成一期工程交工验收。

▲建设者为实现年底通车目标，争分夺秒地奋战着。

　　“目前，仅就我们荔玉高速（玉林段）就有2000多名建设者昼夜鏖战，为今年12月底顺利通车抢抓工期、争分夺秒。”李华军介绍，荔玉高速（玉林段）正逐步完善交安、机电、房建、绿化以及附属设施，运营筹备也在有序进行中，预计将在今年12月上旬进行路面工程的验收。“高速公路运营的工作人员我们已完成招聘，这批新员工正在接受培训，随时准备上岗。”

　　荔玉高速（玉林段）设置6个互通、3个收费站

　　荔玉高速路线起于荔浦市北，途经桂林市、梧州市、贵港市、玉林市。止于玉林市福绵区新桥镇，与玉铁高速相接。主线全长261.612公里，按照双向四车道标准建设，采用沥青混凝土路面结构；荔浦至平南段设计时速为100公里/小时，路基宽26米；平南至玉林段设计时速为120公里/小时，路基宽27米。

　　其中，荔玉高速（玉林段）主线长62.5901公里，设置北市、党州、玉林西、福绵、黄泥湾（机场）、新桥（化山）等6个互通；设置新桥、玉林西、北市等3个收费站；设置1对服务区，即龙安服务区。

荔玉高速北市互通。

党州互通枢纽，荔玉高速与岑溪至兴业高速公路交叉，实现互通。

　　“在党州互通枢纽，荔玉高速与岑溪至兴业高速公路交叉，实现互通；化山枢纽互通与玉铁高速相连。这是荔玉高速（玉林段）两个重要的互通枢纽。”李华军介绍，荔玉高速全线共设置桥梁121座，隧道14座；玉林段设置主线桥梁25座，3座隧道。“全线最长的一座桥梁——正阳特大桥位于我们玉林段内，这座桥梁全长1.31公里，我们花了将近10个月时间进行修建。”

　　通车之后，玉林到荔浦只需两个多小时

　　“在玉林市委、市政府的大力支持下，荔玉高速（玉林段）推进建设顺利，通车指日可待。”李华军告诉记者，荔玉高速全线通车后，玉林前往荔浦的车程将缩短为2个多小时，大大拉近了玉林、桂林两个城市之间的距离，极大地方便了两地之间交流。

　　据了解，荔玉高速是荔浦至铁山港高速公路的重要组成部分。荔浦至铁山港高速公路起于荔浦，与国家高速公路汕头至昆明及包头至茂名连接，经蒙山、平南、容县、北流、玉林与国家高速公路广州至昆明交叉，再往南经博白，终于北海铁山港，与国家高速公路兰州至海口相接，跨越桂东、桂南2个经济区，沟通桂林、梧州、贵港、玉林、北海等地市。

　　荔玉高速的建设，是构筑我国西南地区出海和广西东部地区出海出边国际大通道，推进国际化区域经济合作的需要和重要举措；也是全面落实广西高速公路网规划方案、有效完善全区公路网络结构的现实需要和有力措施。对加快推进中国-东盟自由贸易区建设，构筑泛北部湾经济合作、大湄公河次区域合作板块和南宁-新加坡国际经济走廊，深化泛珠三角区域合作、促进广西北部湾经济区开放开发，具有重要的战略意义。

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　　（责任编辑：宁夏）