最新！广昆高速兴业至六景段改造进展加速

玉林新闻网讯（记者 傅盛）G80广昆高速公路兴业至六景段（以下简称“兴六高速公路”）属国家高速公路骨架网G80广昆高速公路的一段，是广西“6 横 7 纵 8 支线”高速公路网主骨架的关键路段，更是连接两广省会及中国西南地区通往粤港澳的重要通道。9月1日，兴六高速公路南宁往玉林方向封闭施工改造，禁止车辆通行，玉林往南宁方向可正常通行。改造项目起点位于兴业县山心镇，经木格、瓦塘、香江圩、大岭、云表、校椅、石塘，终点在横县六景与柳南高速公路相接，全长约154公里。改造主要工程为加铺沥青混凝土路面、整块换板、路基灌浆处治、板底注浆、桥梁铰缝维修加固、涵洞维修加固。

　　至今，兴六高速公路南宁往玉林方向封闭施工已有1个多月，工程进展如何？10月15日，记者来到项目施工现场进行了解。

　　项目施工进度不断推进

　　在兴六高速公路K397+208路段，记者看到，施工现场机器轰鸣、车辆穿梭，工人们挥汗如雨埋头苦干，一派热火朝天的景象。一些原本坑洼破烂的水泥路面已重新铺好，目前处于养护状态，等候铺设沥青。工人们正在加紧开凿坑洼破烂的水泥路面和残损的路基，忙着清理开凿出来的水泥硬块和碎屑，为重新铺设水泥做好准备。与此同时，桥面铺装层破除、桥梁顶升、桥梁铰缝维修加固等工程施工也在紧张进行着。

忙碌的施工现场。

工人在开凿破烂的水泥路面。

工人在忙着清理水泥硬块和碎屑。

工人在铺设水泥路面。

部分路段已摊铺好沥青。

　　在兴六高速公路贵港收费站附近路段，记者看到，该路段有不少路面已摊铺好三层沥青。在施工现场，工人们采用滚动施工的方式，在做旧路处置的同时进行摊铺沥青。

工人驾驶压路车将摊铺好的沥青压严实。

　　“目前，玉林兴业至贵港瓦塘段施工面积已完成80%，工人们正在加班加点推进度。”项目施工方福建路桥建设有限公司生产经理林振炜告诉记者，兴六高速公路玉林段有11座大、中、小型桥梁，是目前项目施工的主要难点。为了解决施工难点，提高施工效率，建设方除了增加人员外，还借助先进的施工工艺和技术以及机械化的施工方式破解难题。此外，自项目正式施工开始，建设方从资源配置、工程质量管理、资金快速计量拨付等方面强化调度，紧盯节点目标，挂图作战，增加施工人员，增开施工作业面，各施工单位开启24小时昼夜交替、轮班施工连续作业模式，保障项目建设全面提速，确保项目施工能在预定的工期内完成。

工人进行桥梁顶升施工。

工人进行桥梁施工。

　　“项目施工至今，已全线推进兴六高速公路南宁往玉林方向半幅封闭施工新方案，安全、平稳、有序实施半幅封闭交通管制。”广西粤海高速公路有限公司副总经理、兴六高速公路路面改造工程副总指挥梁文峰介绍，截至目前，项目投入人员超过1300人，累计完成年度投资约1.5亿元，完成比例约30%，完成总投资比例约7%；各项建设工作扎实有效推进，各标段沥青试验路段已取得圆满成功。

　　据了解，兴六高速公路封闭施工工期为2020年9月1日至2021年6月30日，共10个月，将于2021年9月30日通过交工验收。封闭施工分为两个阶段进行，2020年9月1日至12月31日为项目工期第一阶段；2021年1月1日至6月30日为项目工期第二阶段（1月28日至3月8日春运期间暂停施工开放交通），计划将兴六高速公路玉林往南宁方向封闭施工。

　　行业首例施工交通组织创新试点

　　记者了解到，高速公路进行路面改造一般是采用“分段半幅封闭施工，半幅对向两车道通行”的施工方法。可是，按兴六高速公路主线长约100公里，预计需要同时封闭9个作业区间，进行9次借道交通转换，每标段需开设2至3处占道施工作业区间。此外，途经车辆需要不停借用对向车道双向通行，道路通行能力下降，极易造成经常性道路堵塞，且极易引发交通事故。而借用对向车道双向车流路段采用的是临时防护设施，车辆发生交通事故后容易造成次生安全责任事故。

　　为切实做好兴六高速公路路面改造项目交通组织和安全保畅工作，尽量降低因交通堵塞引发的社会影响，最大程度保障公众的出行安全，建设方充分发挥“党建联创”“警路企”平台作用，创新提出“半幅封闭施工，另半幅单向正常通行”施工交通组织方案，方案通过制定完善的交通分流、诱导方案，引导车辆绕行其他道路来保障行车和施工安全及施工期间道路车辆的出行畅通。

项目半幅封闭施工，另半幅单向正常通行。

　　此外，建设方还在项目现场设置了5个兴六高速“警路企”党建联盟粤海驿站，发电机、标志牌、隔离椎筒、灭火器、救护箱等应急救援物资均配备充足。在另半幅单向正常通行道路的车流量高峰时段，“警路企”党建联盟将发挥联勤联动机制，在粤海驿站设置临时联合执勤点，救援车辆设备及应急队伍24小时待命备勤，尽量降低故障或事故车辆滞留对公路通行能力的影响。这些举措为广西高速公路行业首例。

　　梁文峰告诉记者，现行优化方案预计将工程工期由原来18个月缩短至10个月，广西交通主管部门已将本优化方案作为广西区内高速公路改扩建施工交通组织行政审批创新试点，未来将推广应用到广西其他高速公路改扩建施工中。

　　（责任编辑：宁夏）