快看！南玉高铁（玉林段）最新进展都在这~

　　玉林新闻网讯（记者 张钰斌/文、摄 　　林声远/摄）南宁经玉林至深圳高铁的重要组成部分——南玉高铁正在加速建设中。7月4日，记者实地探访南玉高铁（玉林段）了解到，为确保完成年度任务目标，力争“又好又快”提前建成，南玉高铁（玉林段）各标段先后掀起大干热潮。

平悦隧道施工稳步推进

良睦隧道施工现场。

　　当天11时30分，记者来到位于兴业县葵阳镇新荣村的平悦隧道出口施工现场，闷热的高温下，来自中铁四局的建设者正并肩奋战在施工一线，平悦隧道在汗水浇灌下加速延伸。走进平悦隧道内部，越加闷热难耐。在闪烁的火光下，几名工人正在拼装焊接隧道钢制模板，准备进行上部结构施工。

工人正在良睦隧道内紧张作业。

建设中的良睦隧道内景。

　　据介绍，作为南玉高铁控制性工程的平悦隧道全长6438米，横穿贵港市港南区及玉林市兴业县，隧道进口位于贵港市港南区木梓镇红旗水库西南处，出口位于玉林市兴业县高山村新荣水库西北处。其中，平悦隧道兴业段于2019年12月开始施工，目前已完成投资2000万元，计划于2021年11月30日完成，施工作业分出口和斜井2个班组3个工作面组织施工。

　　“目前斜井已累计进尺500多米，预计将在8月左右完成斜井的施工。届时，平悦隧道将再增加两个工作面，分别向进口与出口进行开挖作业。” 中铁五局南玉高铁项目经理部四工区书记汤建刚告诉记者。目前，平悦隧道出口已完成临建工程，斜井洞顶截排水天沟混凝土浇筑完成，整段隧道预计2021年11月30日完成，为南玉高铁全线开通提供先决条件。

各标段同时加力掀起大干新热潮

南乡隧道出口与新安水库大桥施工现场。

　　南玉高铁是广西首条自主投资建设的速度350公里/小时标准的高速铁路，起点为南宁东站，终点为玉林北站，全长193公里，项目建设总工期4年。其中，位于玉林境内全长56.29km，施工涉及4个标段：中铁五局承建南玉6标段，玉林辖内线路长3公里，位于兴业县葵阳镇；中铁二局承建7标段，位于兴业县葵阳镇至龙安镇，线长25.153公里，；中铁一局承建南玉项目8标段，位于兴业县龙安镇至北流市新圩镇，线长25.65公里；中铁十一局承建站后一标（玉林北站）。

新荣隧道施工现场。

南玉高铁茶山隧道段施工现场。记者 林声远 摄

南玉高铁茶山隧道段施工工人紧张施工。记者 林声远 摄

南玉高铁北流大桥段施工正酣。记者 林声远 摄

南玉高铁北流大桥段正在施工，大桥直通茶山隧道。记者 林声远 摄

南玉高铁教育东路大桥段施工紧张进行中。记者 林声远 摄

南玉高铁旺寿堂大桥段施工正酣。记者 林声远 摄

南玉高铁清湾江特大桥段施工正酣。记者 林声远 摄

南玉高铁良睦隧道出口段正紧锣密鼓打钻隧道。记者 林声远 摄

南玉高铁罗竹大桥段施工正酣，大桥直通良睦隧道出口。记者 林声远 摄

　　据了解，南玉高铁（玉林段）各标段正全力组织施工生产，铆足干劲、坚定信心，掀起施工大干新热潮，路基、桥梁、隧道、车站等工程全面铺开施工。目前，南玉高铁（玉林段）有兴业南站，平悦、新荣、大山岭、南乡、良睦、茶山等隧道及跨黎湛铁路特大桥、新安水库大桥、雅桥江特大桥、罗竹村特大桥、清湾江特大桥、北流大桥、教育东路特大桥、跨广昆高速特大桥等桥梁正在施工建设，多处路基正在挖方及混凝土浇筑。

　　（责任编辑：张宗海）