324线国道4座危桥改造项目正式开工建设
做好工程前期工作
玉林公路发展中心今年计划在G324线改造危桥4座有鸣水大桥、雅桥、茂林中桥、高车桥，计划到2021年1月31日完工。
2020年危桥改造项目作为“迎国检”的一项重要工作内容，玉林公路发展中心全面负责具体项目的组织实施，做好组织协调，保证资金落实，注重过程管理，确保2020年危桥改造建设的顺利高效开展。
施工人员在雅桥立交桥做施工作业区的围档。
雅桥立交桥封闭现场。
截至到开工前，高车桥右幅水管的迁改工作和茂林中桥的左幅桥台围堰已完成；雅桥和鸣水大桥正在安装临时用电变压器及电缆线的迁改工作。
升级改造方案已经出炉
随着玉林经济的发展，交通量剧增，以G324线为例，2017年——2019年日均交通量增加了，原有部分老桥满足不了超负荷运营，不同程度出现了危害使用性能的病害，严重影响了道路的安全畅通，成为制约人民群众安全、舒适通行的“瓶颈”。
这4座桥都不同程度地存在着建设年代较久、荷载等级较低、结构破坏严重等问题，对日常出行有一定的安全隐患，因此对这4座桥梁进行加固维修改造。
记者从工程技术人员了解到，四座危桥改造前，工程技术人员都对四座公路桥梁存在的病患做了详细的调研，并分别制订出不同的施工方案，其中鸣水大桥位于G324（福州——昆明）K1462 407处，桥梁左幅全长111m、右幅全长127m，桥面总宽24.5m。主要改造内容为加固盖梁、墩台，更换上部结构，改造后为简支预应力小箱梁桥。
雅桥立交桥位于G324线（福州——昆明）K1457 631处，桥梁跨越无名道路，全长23.5m，总宽24,5m。桥梁斜交角度40°。主要改造内容为拆除重建，下部结构灌注桩基础桥台、梁板采用预应力小箱梁，桥面铺装采用混凝土铺装。
挖掘机在雅桥立交桥破碎桥面切断梁板。
茂林中桥位于G324线（福州——昆明）K1430 030处，桥梁跨越南流江，全长61m，桥面总宽24.2m；桥梁上部结构采用3×16m简支空心板。主要改造内容为原桥加固盖梁、墩台，更换上部结构；左右两侧加宽，上部结构部分利用原桥空心梁并加固梁底。改造后主行车道为简支预应力小箱梁桥梁，行人车道为简支空心板桥。
高车桥位于G241线（呼和浩特——北海）K3276 157处，全长68m，桥面总宽28.2m。该桥主要改造内容为加固盖梁、墩台，更换上部结构，经改造后为简支预应力小箱梁桥。
四座桥总投资5539万元，目前已完成投资1914万元。预应力箱梁预制场已施工完毕，计划6月底出第一片箱梁。高车桥管线迁移已基本完成，计划9月底开工，2021年2月完工；茂林中桥左幅围堰已施工完毕，计划6月底开始冲桩，2021年2月全部完工；鸣水大桥高压电力线路已迁移完成，计划7月中旬开工，2021年2月完工；雅桥立交桥右幅6月22日拆除，正在抓紧基础下构施工，计划2020年12月完工。
危桥改造期间的出行方案
目前雅桥立交桥改造期间的出行方案已经公示。桥梁改造交通管制期间，玉林公路发展中心从2020年6月23日到2020年9月30日，对大桥上游幅实行单边通行，下游幅封闭改造施工；从2020年10月1日到2021年1月31日，大桥下游幅通行，上游幅封闭改造施工。车辆行驶采取不限宽、不限高、 限速15km/h，限重50T的交通管制措施。同时允许非机动车、行人双向混合通行。其他3座桥梁在施工期间也将实行严格的交通管制。
对雅桥危桥改建施工进行安全标牌的规范摆设。
该危桥改造项目完成后，将为公路沿线的群众提供更好的道路交通服务，让群众获得更多舒适感、安全感、自豪感，努力修好群众出行的“放心桥”，维护农村发展的“致富路”。
（责任编辑：李家州）
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