地下停车位“只售不租” 小区空地上停满车
开发商为何对小区地下停车位“只售不租”？此举是否合理？记者就此到该小区进行采访。
小区中央花园停满电动车
地下停车场空空荡荡，车位被上锁
乱象： 小区里停满车辆，乱拉电线
莫先生居住的小区2015年底交房，共有470多户，目前绝大部分业主已入住。13日上午11时许，记者走进该小区看到，不管是紧锁的侧门、消防通道还是中央花园，只要有空位，无一例外都停满了汽车、电动车，但小区里并未规划有停车位，车辆都是见缝插针地乱停乱放。
与之相反，该小区地下停车场的很多车位却都空着，并且安装了地锁。开发商还专门聘请了安保人员管理地下停车场，禁止未购买车位的车辆驶入。
不仅如此，各栋单元楼下也同样停满了电动车，基本每栋单元楼都能看到一根根电线从楼上“飞”下。为解决电动车充电问题，很多业主或是私拉电线、或是将电动车拉回家，埋下了消防隐患。
业主：对地下停车位“只售不租”颇为不满
该小区业主们的电动车为何不停入地下停车场？正在小区中央花园里停放电动车的业主刘女士说，“一开始是每辆电动车要收100元才能开进停车场，几个月后，开发商说电动车停车位也要购买才能使用，1600元/个，另外每月还要收13元车位管理费。很多业主不能接受电动车停车位也要花钱购买，于是纷纷把车停在小区地面。”
业主林先生说，2013年他买房时曾向置业顾问了解汽车停车位价格，当时预计是7万元—9万元/个，可小区延期交房两年，车位价格也随之涨到了11万元—13万元/个，他认为车位太贵，所以没有购买。
“小区停车困难，我想租车位。”林先生说，“开发商曾向业主出租汽车停车位，每月180元/个，经过两次提价后干脆‘只售不租’，甚至通过各种方式‘逼迫’业主购买车位，让业主们意见很大。”
开发商：出租车位需长时间跟踪管理
该小区地下停车场的车位为何“只售不租”？记者就此找到了该小区售楼部相关负责人。“按照国家政策，地下停车场是谁投资谁受益，作为投资方，开发商有权决定如何处置自己的财产，而且建设小区地下停车场本来就是要出售的。”该负责人说，目前负责小区管理的有两批人，除了小区物业外，开发商还自己请人管理地下停车场，若是出租车位，开发商则需另外花费长时间、高成本进行跟踪管理。
该负责人表示，目前该小区电动车停车位是1600元/个，已售出100多个，汽车停车位9万元—13.5万元/个，已售60多个。由于各种原因，业主对开发商有抵触情绪，导致车位购买率不高。因为大部分车位没售出，为了防止车辆占用车位、便于管理，开发商花费1万多元将未售车位安装上了地锁。
“地下停车场原本规划的电动车停车位是200个左右，业主反映车位不够，开发商又出资整改，新增了100多个电动车停车位，并且拉好电线、装上电表。”该负责人表示，如今私家车、电动车在小区里乱停乱放、乱拉电线、占用消防通道，存在安全隐患。因为消防通道被私家车、电动车占用，消防部门2018年5月就已多次向小区物业发出整改通知，开发商也曾多次向相关部门反映这些问题，可情况依旧没有改善。
律师：目前没有法律明确禁止“只售不租”行为
本报法律顾问、三益律师事务所范德普律师表示，“小区地下停车场的决定权属于开发商，属于开发商所有的地下车位，开发商有权处理，即有权决定出售或者出租。小区里出现车辆乱停乱放现象，是物业管理的问题，小区公共场地属于全体业主，若是大多数业主同意，则可有序停放车辆，若反对，物业可禁止车辆进入小区。”
范律师说，目前法律及相关司法解释没有禁止开发商对其有产权的车位“只售不租”的行为。但根据《物权法》的相关规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。虽然法律没有停车位“只售不租”的相关条文，但这种做法违反了《物业管理条例》和《物权法》中“停车位首先满足业主需要”的立法宗旨。
记者了解到，目前山东、江苏等少数地区在物业管理条例中明确规定禁止车位、车库“只售不租”，大部分城市则并未对此加以限制。其中，《山东省物业管理条例》规定，业主、物业使用人要求承租车库的，建设单位不得以“只售不租”为由拒绝，车库租赁费的标准按照有关部门发布的指导价格确定。然而，由于没有法律明确禁止“只售不租”，《山东省物业管理条例》实行的效果并不理想。 （记者 庞献）
原标题：地下停车位“只售不租” 小区空地上停满车 律师表示，目前无法律明确禁止开发商对其有产权车位“只售不租”的行为
（责任编辑：钟丹丹）
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