驾考新规正式实施 学时减少里程增加

　　科目三考试现场。

　　交通运输部和公安部近日共同发布了新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（以下简称《大纲》），该《大纲》10月1日正式开始实行。

　　学时减少，有人欢喜有人愁

　　记者查看了新驾考的《大纲》发现，其变化的程度较大，尤其是在学时和里程上做了较大的调整。与旧《机动车驾驶培训教学与考试大纲》相比，新《大纲》则规定C1证和C2证的总学时分别为62学时和60学时，均比原来少了10多个学时，科目一（道路交通安全法律法规和相关知识）需12学时，科目二（基础和场地驾驶）所需学时，C1为16个学时，C2为14个学时，科目三（道路驾驶）24学时，科目三（安全文明驾驶常识）则必须达到10个学时。学时可增加，但不可减少，学员需要根据实际情况做出选择。过去科目二和科目三都只是对学时有明确要求，这次更加细化到里程上，而玉林市正在对车上驾培计时系统和数字围栏系统进行调试和升级，配合新规的执行。

　　“这次减短学时，应该是有人欢喜有人愁，对于悟性强、操纵能力突出的学员来说，新《大纲》作出下调学时的规定，为其节约了不少时间。但接受能力稍微弱一点的学员可能就不够用了。”北流一家驾校的负责人告诉记者，学时不够就必须自费购买，可能要增加一部分学员的费用支出。

　　培训里程不得少于300公里

　　除了学时做出了调整外，新《大纲》还首次对培训里程作出规定，各地可根据实际对培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。尽管在学时上有所减少，但是增加了培训里程，如果培训的总里程不达到300公里，就意味着学满学时，也是无法拿到驾驶证的。“这次对里程有了一个量的要求，将大大增加学员实际路况训练时间，极有利于提高驾驶新手上路质量，一定程度上减少‘半桶水’的马路杀手。”在玉州区从事驾校教练多年的何敏君向记者介绍到。

　　新《大纲》最大的亮点就是考试顺序可以打乱，考完科目一后，就可以选择科目二或者科目三进行考试，根据个人的实际情况选择，灵活度更大。新《大纲》提到，“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合，“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。也就是说学理论的同时，也可上车实际操作练习，能够为学员节约不少时间。

　　新提出为教练评分制度

　　记者在新《大纲》中发现了一条比较有趣的规定，就是每次培训后，学员可按时段给教练打分评价，并通过平台缴费，这有助于提高教练员的教学质量和服务水平，也方便通过评价对教练员的能力进行分级。

　　“现在很多教练其实并不专业，教学也不够负责任，学员在他们的身上很难学到真本事，我身边的不少人都抱怨现在驾考收费那么贵，却拿一些乱七八糟的教练来忽悠人，完全就是骗钱。”一年半都没能拿到驾照的刘敏慧无奈地跟记者反映，她非常支持这个给教练打分的制度，能够提高学员在驾考过程中的地位，不再像以往一样几乎都处于弱势，她也希望能够通过这样一系列的政策能够提高玉林驾校教练员的服务态度以及工作水平。

　　原标题：学时减少里程增加 新规更注重实际学员学习质量更有保障