玉林通动车背后还有这些鲜为人知的故事！

玉林车务段前方站新媒体工作室制作 2016-12-21

玉林距离通动车已经不远了，回首一路走来的历程，童鞋们还记得那一个个闪光的节点吗？

让我们来回顾一下10月11日黎湛铁路贵港至玉林段52处线路拨接改造全部完成这一关键时间节点。这一改造项目的完成，为今年底玉林开通动车奠定重要基础。

10月11日凌晨，黎湛铁路电气化改造工程贵港（根竹）至玉林段最后一处线路拨接施工顺利完成。

为了纪念这一具有历史性重大意义的时刻，玉林车务段的小伙伴们精心制作了一部震撼的铁路纪实大片《黎湛铁路电气化改造工程背后的故事》，纪录下珍贵的历史镜头，还原大气磅礴的施工现场，体现铁路职工展开施工大会战的英雄豪情。

关键数据解读：

线路拨接改造：铁路行内也称为“小半径曲线改造”，指的是在既有铁路线的曲线路段，按照“弯道取直”思路，通过新建路基或桥梁并将既有线钢轨、通信、信号设备拨接到新线路上的施工。

通过小半径曲线改造，可有效提高线路的通过速度，提升线路在高速状态下的稳定性，满足动车组开行的技术要求。

多少铁路职工付出了辛勤的汗水

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