美林街电动车停车收费近一个月 道路畅通 停车方便

近日，记者走访玉林城区美林街路段，发现自从电动车停车收费后，道路停车环境有了明显的好转。但工作人员表示，由于部分市民仍有抵触心理，整体工作开展并不算顺利，需要更多的理解，共同改善玉林城区的停车及出行环境。

电动车收费程序简单

美林街是一条休闲的商业街，饮品店、小吃店多达数十家，人流车流往来不息。近日晚上，记者来到这里看到，美林街道路一侧以及人行道上，共三列电动车整齐排列，道路另一侧由于规划有机动车停车泊位，只能停放机动车。记者在路上时常还能看到身着橙色工作服的收费员在路边指挥电动车有序停放，不时地与驾驶员交流，要求其交付停车费用，并按照规定整齐停摆后再离开。

记者在一家奶茶店门口停下，一名女性收费员上前告知该路段电动车停放需要收费，询问是否要继续停放。确定记者要停时，即要求记者将车辆车头朝外，统一有序地停放好车辆。随后便掏出一本收费单，填写电动车的车牌、停车时间以及收费金额等交给记者。

记者观察了一会，发现该收费员负责的收费区域只有数十米，但当时时间为21时许，驾驶电动车前来美林街消费的人特别多，该收费员来回奔跑登记收费，但几乎没有错漏的，眼睛盯得很准，其中一名青年男子趁收费员在另一端收费时迅速停车并找好位置坐下，但还是逃不过收费员的法眼被追回停车费用。一个半小时后，记者准备离开时，收费员对记者表示，停车费已经收取，不用再核实停车时间，直接驾车离开便可。

道路交通环境明显好转

对于电动车停车收费，市民有不同的看法。正在美林街喝饮品的一个小伙子表示，道路资源属于公共财产，市民在不影响交通的情况下选择在路边停放，为什么要交钱？而其同伴却认为，每次停车收费1元不贵，现在停车空位不再像以前一位难求，每次来都能轻松找到地方停车。以往美林街道路两边停车环境混乱，有占用道路停车位的，也有路边随意停放的，有时几乎占据路面的一半空间，导致这里常出现塞车现象，行车极为缓慢，甚至还出现过剐蹭碰撞等事故发生。一些不文明的驾驶员因堵车还狂按喇叭，在这一带居住的市民意见颇大。“现在情况有较大的转变，停车秩序好了，道路更畅通了，道路交通环境明显好转。”该小伙的同伴说道。

记者了解到，起初收费员仅仅在人行道上画有电动车停车位的范围内进行收费，但这样使得在道路上肆意停放的车辆越来越多。后来便在道路两侧摆上多个橡胶锥筒形成隔离区，禁止电动车停放，从而减少电动车占道停放的现象。最近为了满足电动车停放的迫切需求，隔离区域也开放给电动车停放。“针对道路两侧的区域的管理问题，综合停车需求、收费情况、市民建议等，不断做出调整，能在保证道路畅通的情况下，满足广大市民的需要。”工作人员说道。

收费难度大，市民抵触不理解

美林街道路环境改善，电动车车位更容易寻找，车辆整齐划一地摆放，这让不少市民点赞，但是由于电动车收费点单一、收费时间短等缘故，部分市民不理解，收费工作遇到较大的困难。

记者采访了解到，美林街是玉林城区电动车收费的唯一试点，由于其他路段、区域并不收费，长期享受免费停车的市民对于美林街收费的质疑声音较多，甚至出现强制不缴费、辱骂收费员等现象，导致部分收费员因委屈而辞职离开。

而美林街一些商家认为自己花了上万元的租金，在自己商铺门口停电动车还要收费，不方便之余还一定程度上影响店铺生意，尤其是人行道上不能再摆桌椅，影响很大。“前几天，某奶茶店的老板直接恐吓收费员不许在其店铺外收费，收费员都哭了，我们只好派人到该奶茶店内进行了解情况并调解。”美林街停车收费的负责人戴科说，提高知晓率以及改变市民的抵触心理刻不容缓，否则不利于收费工作开展。

对于部分市民质疑收费，戴科表示，收费的目的是为了规范美林街道路停车秩序。美林街一整天的收费金额最多一次为270元，大部分在夜晚期间收取，白天很少，而美林街收费员人数多达18人，平均每人每天只有20元左右的收入，远不足收费员的工资，又不受市民理解，因此，多名收费员选择辞职。（记者 曾维栋）

原标题：关注玉城停车收费系列报道 美林街电动车停车收费近一个月 道路畅通 停车方便 收费工作仍需市民理解和配合