“共享物流车”助力物流运输

　　不少物流企业使用新能源共享物流车进行货运。

　　用户在扫码用车。

　　共享物流车的驾驶室和普通货车的并无差别，但电动汽车的驾驶感受更具舒适性。

　　日前，记者在玉林城区玉博大道天雄汽车监测站内的物流仓库看到，几辆厢式单排座的新能源共享物流车受到众多玉林物流公司的青睐，不少物流公司正在使用该款新能源共享物流车进行货运工作。该共享模式颠覆了传统物流企业的重资产模式，物流企业可直接向平台租赁车辆，降低物流企业的运营成本，省去购车养车的费用，帮助物流企业创收。

　　玉林市运东物流有限公司负责人陈振华告诉记者，其公司从今年4月开始便尝试使用共享物流车进行2～30公里的短途货物运输和配送，相较于传统燃油货车，使用新能源共享物流车每个月能为公司节省40%～50%的油费、车辆维护等支出。

　　“由于是纯电动汽车，所以这款车的整车质量并没有传统燃油厢式货车那样重，其挡位也相对简单，操作起来比较平顺，载满货时的动力输出也很好，最高时速能达到80公里。”物流运输员李木旺说。

　　记者了解到，该款新能源共享物流车是广西小兔出行科技有限公司推出的一款纯电动轻卡，使用专用的充电桩充电可最快1小时充满电量，充满电量后其续航里程能达到250公里。其租赁方式分为日租、月租、长租等方式，计费方式为0.2元/分钟+0.88元/公里，最低消费56元，不足最低消费则按照最低消费金额收取；双向收费标准分为“全日租（24小时）”和“夜间（20时～8时）”两类，前者计费方式为“时长费用88元+（0.88×公里数）=实际支付金额”，后者计费方式为“时长费用48元+（0.88×公里数）=实际支付金额”。

　　该物流车管理平台采取移动管理端+PC管理端的运营方式，车身上贴有二维码，消费者可以扫码下载移动端并下单用车，物流车运营公司可随时在PC端的管理平台查看车辆使用情况，进行用户认证、订单审核等远程操作，大幅度提升了车辆运营管理的便捷性。

　　原标题：共享经济布局玉林物流业 “共享物流车”助力物流运输