玉林：环保施工树“绿色标杆”

　　工人对管廊上的防水材料塑料膜统一收集处理，避免对环境造成污染。（记者 钟勇 摄）

　　连日来，记者先后参观采访了玉林市城市地下综合管廊工程、民主南路工程、一环路南高立交桥等在建项目，这些工程建成后不仅将大大完善玉林民生基础设施，而且其环保的设计对城市绿色发展的示范意义重大。这些工程施工方是中交一航局、中铁五局等工程建设的“国家队”，部分工程队及施工人员曾参与港珠澳大桥等国家级重点项目建设，他们在工程施工中的环保管理等经验确实值得玉林市建安行业学习。

　　大工程的环保设计

　　玉林市城市地下综合管廊工程总投资22.4亿元，其中建安费15.01亿元，起点接二环东路南流江大桥桥头，终点至二环南路—玉博公路交叉口，为干线综合管廊，全长9410米。管廊形式为两舱型，管廊尺寸为6.9×4.1米。入廊管线有给水管、电力、电讯等设施。综合管廊的最大好处是可以减少道路随意开“拉链”的情况发生，电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线若需要进行维护、维修的话，可以从维修口进入，不再需要将整个路面挖开，并且线管走地下，大大美化城市景观。而一环路南高立交桥是玉林市西面进出城重要的交通节点，原来该桥梁技术含量低、运行时间久远，梁部及墩台出现严重破损，早已禁止5吨及以上货车通行，完全不能满足玉林交通需求。此次重建南高立交桥将进一步缓解玉林城区交通压力，完善城区路网布局。

　　这些工程设计环保，体现了玉林城市建设过程中的绿色发展理念。像城市地下综合管廊工程设计了雨水箱涵：道路下设雨污水管道，雨水和污水分离排放，雨水经路面归集留至南流江，污水经收集排放至污水处理厂，既能解决二环南路雨污水散排的问题，保护了南流江，又可充分解决该区域城市内涝问题。其次是设计了绿化带：幅宽100米，绿化带占37米，绿化率占37%，增强城市“肺活量”。其三是交通安全及景观亮化设备更多地使用LED等节能设备，从而达到节能减排效果。

　　而民主南路工程的环保设计也是可圈可点。例如长直线路段采用两侧景观变化诱导，消除长直线的单调感，解除司机下高速后的疲劳，遏制交通事故发生。房屋密集区做好声屏障设计，尽量减低大货车经过居民区时造成的嗓音污染。

　　施工过程环保管理

　　记者在参观这些项目工地时发现一个共同的特点：工地管理规范，料场、搅拌场等分布合理，工程运输车有序进出，现场繁忙却不杂乱，没有一些工地烟尘滚滚、污水横流、噪音刺耳的现象。

　　玉林市城市地下综合管廊工程建设方是玉林中交建设投资有限公司。为加快施工进度，采取多点开工建设的模式，管理难度相对较大，然而由于建设方采取有效措施，做到了施工进度与环保同时保证。首先是强调组织保障，配足文明施工管理人员，与环保部门经常沟通，及时了解政府的环保要求，并在第一时间作出响应。其次是强调措施保障，综合场站选择在道路红线内，避免临时征地对农耕地的损坏和水土破坏，综合场站全面使用混凝土硬化，料棚等加工棚也采用全封闭措施，降低扬尘；场站使用目前国内较先进的设备，拌和能力强，出料稳定，降低废料概率；场站内配备砂石分离机，可以对废弃混凝土进行砂石分离，分离后的砂石可重复利用，节约原材；场站内配备洗车台、雾炮等降尘设备，降低扬尘污染；洒水车、土石方车辆采用封闭手段，进一步抑制扬尘。

　　而中铁五局玉林市一环路南高立交桥项目经理部自2017年4月底进场后，便开始项目驻地临时建设施工，建设一年多以来，工地始终保持忙而不乱的状态。在工地扬尘管理方面，项目采取土方绿网覆盖、自动喷淋及雾炮机联合洒水降尘等方式，对扬尘进行严格控制。而在废水管理方面，他们采用沉淀池集中沉淀，沉淀的清水通过原有污水管道排除，沉淀后的泥浆通过封闭型运输车辆运往指定弃土场。噪音采用围挡隔离，封闭性施工，机械采用效率高，声音小，居民休息时间停止施工。

　　工地环保管理需加强

　　据玉林市住建委副主任张安介绍，工地污染主要有空气污染、废水污染、噪音污染。今年玉林城区空气质量指标形势比较严峻，而空气污染中的工地扬尘污染是尤其需要加大力度整治的一个污染源。

　　10月13日晚，记者巡访玉林城区工地现场，发现很多工地都利用旱季黄金期加紧施工。然而也许是晚上施工监控相对薄弱的原因，部分在建住宅小区项目并没有启用水雾喷洒系统，部分从工地开出的满载的大型运泥车没有做好遮盖，落下许多烟尘。

　　张安建议，玉林各个工地要建立健全环境保护管理制度（办法），明确环境保护管理工作的开展程序、检查制度、奖惩办法等，并成立环境保护领导小组。（记者 邹江）

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　　责任编辑：李家州