南玉城际铁路建设创造的玉林速度令人振奋

工作人员在进行项目征地测量。

南玉城际铁路项目良睦隧道勘探作业现场。（记者 蒋金泰 摄）

　　3月28日，玉林日报记者兵分两路，分别深入南玉城际铁路玉林段——良睦隧道、南玉城际铁路玉林北站综合体项目现场，现场一片繁忙，各项工作有条不紊地快速推进。

　　最新的消息是，经过奋力拼搏，玉州区仅用了10天左右的时间，就完成了良睦隧道项目的征租地工作，良睦隧道已经具备进场施工条件，3月30日即将开工建设；北流市辖区内的玉林北站综合体项目，北流市创造了用20天时间完成了南宁至玉林城际铁路项目动土现场500多亩用地的征拆工作，同时，核心规划区用地已经全部完成边界测量和权属调查工作……南玉城际铁路建设创造的玉林速度令人振奋！

　　在自治区党委、政府的全力支持下，在玉林市委、市政府坚强有力的领导下，玉林市从普通群众到参与建设的党员干部、项目普通建设者，都迸发出了争分夺秒推进项目的奋进精神、顾全大局不惜牺牲自身利益的奉献精神，他们正在以一流的服务、一流的效率、一流的环境、一流的保障，确保项目顺利推进，早日建成南玉城际铁路，造福全市人民。

　　令人振奋的玉林速度

　　良睦隧道入口施工处位于玉州区仁东镇良村。在该施工点，记者碰到了正在调集大型工程机械进场作业的施工方工作人员容海朝，他曾参与南广高铁等国内多条高铁的建设，而他的家乡就是北流市。“我是刚刚接到调集令就马上赶到南玉城际铁路项目现场，作为一名玉林人，能参与家乡城际铁路项目建设，感觉无上光荣！”玉林市上下大力支持、全力推进项目建设的浓厚氛围，让他赞叹不已！“上到各级各有关部门，下到一个普通村民，都牢固树立‘一盘棋’思想，密切配合，通力协作，全方位服务保障南玉城际铁路建设，加强与自治区有关部门、项目业主沟通协调、无缝对接，推动项目尽快实现全线开工建设。”在项目现场，一条进场施工道路需要改变原来的设计，加征土地。3月28日9时，玉林市发改委、玉林市自然资源局和玉州区相关部门干部，以及仁东镇、村干部，就在项目现场碰头，马上制订出新方案。当日10时左右，他们找到征用土地涉及的两户农民李志桂、钟明海。两位农民兄弟都非常通情达理，说：“南玉城际铁路是玉林人多少年来期盼的一件大好事，我们能为这个项目做一点事非常光荣，只讲奉献，不讲价钱！”双方谈妥后，马上开展丈量土地，现场工作人员一直忙到13时都顾不上吃午饭。

　　当天14时左右，5辆大型挖掘机开进该施工点开始地面清表工作，原来道路两旁的野草杂树被迅速清理，一条长达200米通往隧道入口施工点的工程作业道路当日就开挖出来。3月29日，施工单位还将加派大型工程机械进场压实铺设2公里长的施工便道。待这些工作完成后，3月30日，大型机械可以开入作业场，良睦隧道便正式开工建设！

　　这就是记者在现场切身感受到的“玉林速度”，参与者和建设者的激情扑面而来！据了解，良睦隧道入口位于玉州区仁东镇良村，出口位于城北街道罗竹村，斜井位于城北街道寒山村，隧道长6公里，投资约6亿元，为南玉城际铁路控制性工程，事关大局！根据玉林市委、市政府的工作部署，玉州区上下高度重视，全方位服务高铁项目建设工作，特别是征拆工作，准备充分、行动迅速，措施有力、效果明显。从3月12日确定最终方案和补偿标准起，到3月22日短短10天时间里，玉州区已全部完成征地、租地、坟山动迁的签字工作，其中，征地17.39亩、租地89.87亩、动迁104穴坟山。目前，良睦隧道3个点均已具备进场施工条件。“我们有信心、有能力全力保障施工顺利开展！”仁东镇副镇长罗启琛信心满满地表示。

　　在南玉城际铁路玉林北站综合体所在地——北流市新圩镇平安山村，也是一片热火朝天的景象。现场随处可见镇、村干部在向村民讲解南玉城际铁路规划建设、征地拆迁的政策方案，执法人员驾驶车辆到村组的各个角落开展土地巡查工作，工人们操作钻井机进行地质勘探，为铁路建设提供可靠的基础数据。“去年11月下旬接到规划征地拆迁任务后，北流市仅用20天的时间，就完成了南宁至玉林城际铁路项目动土现场500多亩用地的征拆工作，确保了今年1月15日南宁至玉林城际铁路项目正式动土。”北流市新圩镇党委书记、南玉城际铁路项目北流市征地拆迁工作指挥部征地拆迁工作组组长周剑峰说。在做好动土仪式现场用地征拆工作的同时，北流工作组还提前开展土地边界测量和权属调查工作，目前，北流市辖区内的玉林北站综合体项目核心规划区用地，已经全部完成边界测量和权属调查工作。“我们将继续全力推进各项工作具体落实，5月底前完成玉林北站综合体站前广场、路网等项目用地2000亩的征拆工作，并落实好被拆迁人口过渡安置工作，6月底前完成核心区余下3393亩土地的征拆工作，确保6月底之前玉林北站综合体项目全线动工。”周剑峰扳着手指，有板有眼地告诉记者。

　　令人感动的担当精神

　　在良睦隧道入口施工现场，记者看到，满脸疲惫的仁东镇副镇长罗启琛边与相关人员交流，边打电话协调沟通。记者还观察到一个小细节：临近中午时，他拿出几片药片，就着矿泉水吞了下去。事后，记者从该镇党委书记谢湛华处了解到，年近退休的罗启琛全程参与了良睦隧道入口施工处征、租地工作，而在工作全部忙完后，他也病倒了，被家人逼着就医看病。“可是老罗放不下这里的工作，今天早上听说施工道路设计临时有变，就主动请缨，又投入到紧张的工作中！”实际上，为高铁忙碌的，又何止罗启琛一人，他只不过是全身心投入到南玉城际铁路建设的党员干部的一个缩影！

　　据了解，南玉城际铁路项目玉州段有3个点，涉及仁东镇和城北街道的16个组，光是城北街道就涉及9个组1600户农民，工作范围大、涉及人数多，任务繁重、时间紧迫！为了推进南玉城际铁路项目建设，3月1日，广西交投现场踏勘，明确玉林段先行建设良睦隧道。玉林市相关工作部署后，玉州区根据初步掌握的信息，立即组织城北街道、仁东镇及自然资源局、征地办等单位，成立工作组开展调查摸底，为后续工作做好充分准备。同时，落实专人，主动联系对接设计方尽快确定设计方案，定好用地界址，为迅速开展征地工作打下了坚实基础。3月7日，玉州区成立了由玉州区党政主要领导任指挥长的南玉城际铁路项目（玉州段）工作指挥部，迅速组织开展征拆宣传动员工作。玉州区委、区政府主要领导多次到项目建设一线现场办公，解决项目推进中遇到的困难。党政领导坚持“双带头”：带头挑最重的担子、带头拔最难的钉子。面对众多困难，采取重点突破的办法。针对城北街道罗竹村部分群众对征地工作不配合的苗头，迅速召开征地工作动员大会，严肃表明了各级对修建铁路的态度和决心，有效平息了征地工作上的杂音，确保了工作的顺利推进。

　　玉州区还强化宣传动员工作。开展广泛有效的宣传发动工作，张挂有针对性的宣传标语，营造氛围，大张旗鼓地向群众宣传南玉城际铁路建设的重大意义，引导群众配合和支持征地。玉州区委书记邹宇鹏说：“所有的干部都在克服慢性子，投入真感情，推进南玉城际铁路玉林段各项工作。首先以自己能参与这项工作为无上光荣，勇于担当，主动作为，呈现出昂扬的工作状态。干部精神状态好，也感动了群众，一些群众从原来的不理解变成全力支持！”

　　这种为项目争分夺秒、拼尽全力的精神，同样在南玉城际铁路玉林北站综合体项目建设上迸发出来。南宁至玉林城际铁路项目玉林北站综合体项目，核心规划区用地6500亩，其中北流市辖区占地5693亩，涉及北流2个镇5个村27个组，拆迁2152户、9627人。为快速推进该项目征地拆迁工作，北流市成立了由北流市委、市政府主要领导组成的南玉城际铁路项目北流市征地拆迁工作指挥部，并设立征地拆迁工作组、项目用地规划组、资金筹集组、测量权属调查组、巡查打违组、项目进展督查组6个工作组，抽调精兵强将，深入群众家中耐心细致地开展宣传，做通群众的思想工作。“党员干部背负着压力，但更多的是底气。”周剑锋说，北流市所有的一线党员干部都知道，玉林北站综合体项目落户北流，将给北流带来更好的发展机遇，北流市的干部群众都在尽自己所能，拼尽全力支持高铁项目的建设。

　　奉献高铁的何止党员干部

　　涉及到临时征地的仁东镇良村农民李志桂，在与干部迅速谈妥了征用方案后，并没有马上走开，而是义务做起了清表工作，帮助疏通水沟，保证其他农户农田用水。做完这些后，他还临时组织了几名群众，手持木棍，对即将要清表的草丛灌木敲打一遍，告诉施工人员：“这里林密草长，要注意会不会藏有毒蛇。”谁知道，他真的从正在施工的林地中捉到一条近1.5米长的毒蛇，李志桂把它带到离工地数百米远的岭脚放生，“希望它也能理解，为这项大工程让路！”李志桂幽默地说。城北街道罗竹村涉及坟地搬迁任务较重，刚开始一些群众不理解，远在外地的原罗竹村支书禤寿松闻讯后，马上赶回家乡，不讲任何条件，带头动迁自家10多座坟地。他说：“即使国家不给我任何赔偿，能为这项大工程做一点小小贡献，我也感到非常高兴！”在老禤及其他党员村民的带领下，该村104座坟山全部迅速签订了协议，并保证在开工前全部搬迁完毕。罗启琛告诉记者，很多良村的村民知道自家的田地是给建设铁路用的，二话不说就签了字。一处有权属纠纷的土地，涉及三户村民，但是时间久远，大家并不确定每户具体有多少面积。为了让征地工作能顺利进行，罗启琛提出建议：“南玉城际铁路项目建设是全市的大事、喜事，大家能不能为了项目建设让一步，既然土地权属分不清，就先把这块土地的征地款统一交给村委保管，日后再慢慢处理？” 这三户村民不但同意老罗的提议，还决定把3万元左右的征地补偿款交给村委管理，日后用作村里的公益事业。而当地的农民企业家郑德南更是不甘人后。2008年，郑德南租用平安山村村委的土地开始生产面条，经过多年的艰苦打拼，郑德南的郑氏面业逐渐成为新圩镇的知名企业。但是，郑氏面业的厂房所在地刚好就在玉林北站综合体规划所在地。得知这一情况后，去年12月，郑德南决定把自己的工厂搬离原来的地方，为玉林北站综合体顺利建设让路。临近年关，那个时候正是面条生产旺季，为此郑德南不得不把几十万元的订单退掉。老郑告诉记者：“建设高铁是我们玉林人期待已久的大事喜事，我不能因为个人的一时得失而影响建设的进度。”

　　原标题：走马全市瞩目的高铁项目建设，体验——南玉城际铁路的“速度与激情”

　　责任编辑：覃维