36辆新能源公交亮相玉城
7月底以来，36辆崭新的新能源纯电动公共汽车陆陆续续进入市民的视野，行走在多条线路上，记者跟随尝鲜乘客的步伐，感受着这批新车的“不一样”。
新车内，宽敞明亮，比普通公交车大一圈。
36辆新公交车亮相
记者从玉林市公共汽车公司获悉，近期有36辆新能源纯电动公交车先后与玉林市民见面，车辆经过办理免税手续、购买保险、检测入户和上牌后，分两批先后投入运营。首批共15辆新能源公共汽车，已于7月底投入运营。第二批共21辆新车，从8月1日起，陆续投入使用。36辆新车已共同为6路、8路、9路、15路、17路、19路等线路周边市民提供优质公交服务。
据了解，这批新能源纯电动公共汽车在乘坐舒适度、安全保护、清洁及方便乘客方面进行了优化设计，配备有垃圾桶、安全器材和投币箱，支持现金、市民卡、微信及云闪付等付款方式，还安装了驾驶室防护门、监控设备、报站系统、LED电子线路牌等设备。
玉林市公共汽车公司副经理黎治平介绍，相较于旧的公交车，这一批车车身更长，长达8.5米，是目前玉林市最长的纯电动公交车型。同时电池的容量更大，可运行超过200公里，比旧款纯电动公交车多行驶70公里以上，一天一充基本能满足线路的运行，缓解了公共汽车运力紧张。
截至目前，在玉林城区各线路上，新能源公共汽车基本替换掉之前的柴油公共汽车。原来的柴油公共汽车怎么处理？玉林市公共汽车公司将在客流量相对较大的节假日、周末等日子，有选择增加线路车次，这时柴油公共汽车即可发挥作用。
防护门将成公交车标配 
车内加装了防护门，进一步保障司乘安全。
新车到来，记者跟随着市民前来尝鲜体验，车内噪音小，几乎没有颠簸感，舒适度有了明显的提高。经常乘坐6路、8路的市民对其新车的反应甚好，旧车没有空调品，坐椅也僵硬不舒服，新车一改旧貌，车内明亮整洁，还配置空调，舒适性大幅提高。
除去内饰崭新，满满的舒适感外，新车最大的变化在于加装驾驶室防护门，这是以往的柴油车、纯电动车所没有的。入门处，司机座位右侧加装有两三片钢化玻璃、不锈钢们框以及门锁等，为司机创作了一个独立专业的空间，门上设有紧急钥匙盒，遇到紧急情况时，可打开盒子，从外打开防护门。
第一眼看到驾驶员安全防护门，不少乘客都吃了一惊，表示没见过这样的车，之前敞开不都挺好吗？当记者提及重庆万州公交车坠江事故后，市民开始理解该行为，能减少乘客打扰或妨碍驾驶员，避免出现同类悲剧。
“自从重庆万州公交车坠江事故发生后，上级对于公交车司机安全有了新的要求，目前新购的车辆全部加装驾驶员安全防护门，能有效防止有过激行为的乘客影响司机的正常驾驶，真正保障司乘安全” 黎治平告诉记者，目前新能源车在出厂前，都将安装驾驶室防护门，同时防护门将成为我市公交车的标配， 今年12月底之前，玉林城区所有的公交车将陆续安装驾驶室防护门。
防护门存在弊端待解决
7月底，不少的司机开始驾驶这批新车上路，经过一段时间的驾驶体验，发现驾驶室防护门有利也有弊，如弊端不加快解决，一定程度会加剧司乘矛盾，影响乘车安全等。
据了解，由于驾驶室防护门是由不锈钢门框和钢化玻璃构成，门窗透光效果好，但在观察车辆周边车辆状况时，视线要先经过钢化玻璃，容易出现反光的状况，影响司机正常开车。司机反馈，目前慢慢开始适应驾驶这类车辆，但过程中必须要专心致志行车，容不得一点马虎，提前观察周边车况，避免出现状况。
同时公交司机要为广大乘客提供“便捷、准点、安全、优质”的公共服务，不应该将自身独立起来，让司机和乘客成为两个对立面。“有司机表示，隔了一道防护门不方便与司机沟通，有距离感，不亲切，如发生紧急情况的时候，不利于司机进行救援，同时也不方便司机及时逃离。”玉林市公共汽车公司副经理黎治平告诉记者，目前在根据上级要求统一安装驾驶室防护门的同时，公司也在前期投入新车的过程收集市民、司机的意见，尽快解决问题。现阶段，市民、司机们也会慢慢地去适应和习惯新车带来的“便”于“不便”。
【责任编辑：覃维】
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