期待|不用拎包换乘，南宁高铁与飞机将实现无缝衔接

　　近年来，南宁吴圩国际机场的旅客吞吐量一路突飞猛进。2018年，南宁吴圩国际机场旅客吞吐量突破1500万人次，全年执飞航线172条，其中国内航线138条、国际和地区航线34条。

　　密集的出行客流给南宁机场和市区的交通联系方式提出了更高的要求，但目前南宁人乘坐飞机前往机场的交通工具依然是老三样：机场大巴、出租车和自驾。

什么时候

下了火车就到机场，

不再拎着大包小包换乘？

好消息来了！

这样便捷的出行体验，

预计市民在2022年底就能感受到了！

看效果图憧憬一下↓

　　　　10月15日上午，南宁国际空港综合交通枢纽（GTC）主体工程开工现场会在南宁吴圩国际机场T2航站楼前停车场举行。

　　据了解，南宁国际空港综合交通枢纽工程（GTC）是广西第一个集民航、城际铁路、公路、城市轨道交通为一体的综合交通枢纽，计划于2022年12月与南崇铁路同步建成投入使用。

　　南宁国际空港综合交通枢纽工程（GTC）由广西交通投资集团有限公司、广西机场管理集团有限责任公司及南宁轨道交通集团有限公司共同出资建设，计划投资总额为66.46亿元，是提升北部湾经济区开放水平、打造南宁面向东盟门户枢纽机场的重要支撑。

　　该项目主要包括综合交通枢纽核心工程、南宁至崇左铁路引入机场隧道工程、城市轨道交通机场线引入机场隧道工程。其核心工程由机场停车库、南崇铁路机场站、城市轨道交通机场站、公共换乘空间及下沉广场等组成，为地上1层、地下2层建筑。总建筑面积约30.6万平方米。

　　项目建成后，将实现公路、城际铁路、轨道交通、城市公交、出租车等多种交通方式立体换乘、无缝衔接，极大完善南宁机场综合交通体系，提高航空旅客出行质量和效率，有效满足吴圩机场客流快速增长的需要。同时，对扩大机场辐射吸引范围，促进机场与产业、城市融合发展，加快南宁吴圩空港经济区发展，推动“南宁渠道”升级等具有积极的推动作用，对推动广西和南宁市构建现代综合交通枢纽体系建设意义重大。