埌西片区这些路启用“绿波带” ，开车一路“绿灯”！

说起“绿波带”，

很多市民并不陌生，

目前我市民族大道、佛子岭路等

13条市区主干道都已启用绿波带，

车主在匀速行驶的前提下，

可以享受到“一路绿灯”的畅通无阻。

为满足更多车主的出行体验感，

日前埌西片区也有“绿波带”了。

今日，记者从南宁交警部门了解到，

经过前期调研和设施完善，

即日起埌西片区正式启用“绿波带”！

车主行经埌西6条路段时，

只要行车速度控制在30~35km/h时，

就能体验到“绿波带”带来的便捷省时啦！

　　什么是“绿波带”

　　交通信号协调控制俗称“绿波带”，是在指定的交通线路上，当测试好路段的车速后，交通信号控制机根据各路口的距离，自动调整相应的绿灯起始时间，使行经的车辆到达各路口时均会遇上绿灯，从而减少车辆在交叉口的停车，提高路段的平均行车速度和通行能力。从路口的信号灯色变化来看，绿灯就像波浪一样向前推进而形成“绿波”。

　　目前南宁市哪些道路有“绿波带”

　　目前，南宁市有佛子岭、民族大道、桂雅路、青秀路、仙葫大道、凤岭南路、衡阳路、东葛路、昆仑大道、三津大道、双拥路、滨湖路、长虹路等13条道路实现了“绿波带”。

　　（交警部门通过“绿波带”建设，民族大道沿线有望实现一路绿灯   资料图片）

　　埌西片区“绿波带”启用涉及6条道路

　　众所周知，埌西片区为我市一个重要的商业、居住片区，周边单位众多，且附近有南宁埌西小学、南宁卓立实验学校和南宁市第二十九中三所学校，上下班、上下学高峰时期车流量较大，交警部门本计划在该片区启用“绿波带”，但因轨道三号线占道施工影响，造成各个路口周期差异较大，无法进行相关协调控制，且容易形成多次停车，造成该片区交通出行的不畅。如今轨道三号线路面提升工程已完成，该片区区域协调控制条件已成熟，为此“绿波带”的建设再次提上议程。

　　据交警部门介绍，此次埌西片区“绿波带”共涉及汇春路、金湖南路、金浦路、金洲路、锦春路、双拥路等6条路段 ，及金浦汇歌、金浦汇春、金湖汇春、金湖桂春、金湖锦春、金洲汇春、金洲桂春、金洲锦春、双拥桂春、双拥锦春、双拥青山等11个路口。

　　11个路口信号机联网区域性“绿波带”提升出行体验

　　虽然目前全市已有13条“绿波带”，但埌西片区的“绿波带”，和以往的也有所不同。据南宁市公安局交警支队科研所苏红帆所长介绍，此次埌西设置区域性的“绿波带”，与以往单条道路“绿波带”设置有较大难度。存在机动车随意停车、随意变道、斑马线停车让行、网格线禁停、路段掉头以及公交车停靠站等情况对正常行驶车辆造成诸多的干扰因素。　

　　为此，交警部门从10月开始积极开展路口调研，通过对11个路口信号机进行联网，对个别路口进行信号机更换，增设机非隔离护栏以防止机动车乱停放、乱掉头等现象。经过一个多月调试、优化工作，最终完成了汇春路（东往西）、金湖南路（北往南）、金州路（南北双向）、锦春路（西往东）、金浦路（南往北）、双拥路（北往南）等6条路段的绿波协调控制，提升了交通出行的舒适度。

　　启用后片区拥堵指数下降明显建议车速控制在时速30km

　　13日当天中午，记者驱车从金洲路口出发，开往锦春路方向，途经金洲汇春、金洲桂春路口、金洲锦春路口，车子以约30公里的时速匀速向前，一共途经三个红绿灯都正好是绿灯，全程只用了不到2分钟。

　　而同样的，从双拥桂春路口往青山路方向行驶，途经的双拥路路段全程共有3个红绿灯，车速保持在30公里时速上下，也能体验到三个路口都是绿灯的便捷。

　　对于“绿波带”的驾驶体验，其实最重要的在于车速的控制。为此，交警部门表示，为更好地体验“绿波带”，根据路段的交通流特点及路段限速要求，建议车主们驾驶途经上述各路口路段的平均速度控制在（30±5）km/h。

　　交警部门表示， “绿波带”的启用，对片区交通通行效率有着明显的提高。通过实施前后的实际测试及高德指数对比发现，6条道路的平均车速分别提高了11%-28%不等，拥堵指数下降5%-23%不等，极大地提高了埌西片区通行效率，为广大驾驶员创造了良好的出行体验。　（遇上绿波带，一路绿灯，让车子跑起来    资料图片）