广西月底将取消16个高速路省界收费站

　　12月31日24时接入全国联网收费系统运营，实现不停车快捷通行

　　昨日，广西深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作新闻发布会在南宁举行。据悉，广西将于本月底前实现与全国同步取消高速公路省际收费站，并于12月31日24时接入全国联网收费系统运营，实现不停车快捷通行。

　　发布会透露，广西出台了《广西深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作方案》等具体实施方案，列出了任务分解的时间表、路线图。截至目前，大部分工作已顺利完成，总体工作进入收尾阶段。

　　撤站工程建设方面，全区16个省界收费站正线设施建设改造、862套ETC门架、1511条ETC车道、328套高速公路入口不停车称重检测系统建设任务已全部完成，目前已进入全国联调联试阶段。

　　ETC推广应用方面，截至12月11日，全区累计发行广西籍ETC用户约390.64万，完成交通运输部下达目标任务的80.12%；高速公路入口客车ETC使用率为69.64%（全国平均69.99%）；累计建设ETC服务网点4586个；建设ETC停车场111个、ETC停车场车道363条。

　　“通过这些任务措施，确保2019年底前实现与全国同步取消我区高速公路省界收费站，12月31日24时准点接入全国联网收费系统运营，实现不停车快捷通行。”自治区交通厅副厅长陆晓明介绍。

　　据统计，今年以来，全区联网高速公路出口日均车流量将近70万辆，其中省界收费站出口日均车流量超过6万辆，同比增长16%。广西与周边四个邻省的交流互动越发频繁，特别是在重大节假日期间，部分省界收费站车辆排队交费现象频发，严重影响了高速公路路网通行效率，社会反应强烈。

　　取消高速公路省界收费站后，有利于彻底解决高速公路省界交通拥堵问题。同时，随着高速公路电子不停车收费应用的推广和ETC用户的增长，各高速公路匝道收费站拥堵问题也将得到解决。例如，每辆车通过收费站传统人工收费车道的平均时间为30秒左右，而通过ETC车道时间仅需3秒左右，大大节约了通行时间，进一步提升高速公路通行效率。