通行费扣了好几次?ETC分段计费遭车主吐槽:看不懂
广西高速公路在1月1日0时,接入全国联网收费系统运营,全国联网首日,南宁部分收费站人工通道排长队。
1月1日上午,南宁东收费站进城方向,未办理ETC的车辆在排队等候人工收费,而ETC车道上却无拥堵情况。
虽然省去了排队的烦恼,但ETC通行费几块几块地扣,这样的操作,也让不少车主有点懵…
许多新办的ETC绑定的是银行卡,很多车主在元旦当天上了高速后,收到了多笔通行费扣费通知。
比如,有车主在南宁东到古辣收费站往来,收到了8笔扣费通知。最多的一笔12元,最少的是1.12元。
之前,高速公路通行费都是一次性汇总收费,为什么现在会有小额扣费的情况呢?
据ETC助手官方公众号消息:自2020年1月1日0时起,全国高速公路陆续将调整计费方式,全网系统从“一次性汇总收费模式”切换为“分段计(收)费模式”。
原来仅收到一条扣费通知,以后将变为收到多条扣费通知,但总扣费金额还是保持一致,不会重复扣费。
这种计费方式,让一些车主觉得欠佳。 车主戴先生说,按“一次性汇总收费模式”收费,自己知道被扣了多少钱,但是现在得自己算了才知道被扣多少。“我也没空去算这个东西,有时候你扣多扣少,比如说你多扣2块钱我也不懂。”
对于车主们的疑惑,有关部门是否会进行调整或者改进呢?1月2日,记者联系自治区高速公路联网收费管理中心,但对方对这些疑问表示不回应。
一些车主表示,通过0771-96333热线咨询ETC业务,简直太难了:电话能打通,但是没有人接!
对此,广西捷通高速科技有限公司解释,自2019年6月国家大力推广ETC以来,广西ETC用户较2018年年底增长了502.09%。
随着用户量的暴增、产品渠道增多及业务问题复杂化,且前期开展了为期一个月的联调联试,部分系统还在升级完善中,目前ETC的话务量比2019年初增长了近10倍,因此,近期广西ETC的客服电话会出现打不进、打不通和无法接通的现象。
目前,该公司正通过增设人工客服坐席,加大客服人员培训力度,尽快引进AI智能客服等多种手段,扩宽客服渠道。
新的措施在改变之初,确实会出现一些问题,大家也要多些理解,同时也希望相关服务能跟上步伐,让广大车主切实感受到出行的便利。
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