来都高速大罗高架特大桥顺利打开架梁第二通道

　　记者从来宾至都安高速公路指挥部获悉，7月6日，随着来都高速大罗高架特大桥左线桥都安侧首片箱梁架设完成，标志着该桥顺利打开架梁的第二通道、首尾双向架梁施工组织顺利实现，为冲刺第三季度施工开了个好头。

　　大罗高架特大桥是来都高速“七隧八桥一枢纽”16个关键控制性工程之一，位于都安瑶族自治县龙湾乡中旧村，采用139x40+60+9x40m预应力砼小箱梁+钢混组合梁结构，共设计1181片箱梁，桥长5989米。本次架设的箱梁为边跨中梁，长39.808米，高2.2米，宽3.142米。

　　为保证箱梁顺利架设，指挥部提前部署，与施工单位密切配合，科学合理进行工序安排。施工前对现场施工人员进行安全交底，全方位检查架桥机的各项安全性能，以及操作人员对机器的熟练程度，对箱梁架设的安全和质量进行严格把控；架设过程中首次使用带辅助支腿的无配重架桥机，缩短施工时间，提高施工效率，现场全程监管监控，保证箱梁架设安全顺利进行。

　　截至2021年6月底，来都高速项目累计完成投资90.15亿元。其中，本年度完成39.36亿元，占自治区交通运输厅下发年度投资任务46亿元的85.6%。主线路基工程目前已开工133公里，开工率为99.2%；主线桥梁43座，已开工43座，互通匝道桥10座，已开工10座；涵洞通道共253座，已开工249座；主线隧道共18座，已开工18座。

作者：河池日报社融媒体记者 韦立标 通讯员 陈亮 彭德凯