浦清高速公路建设迈上新台阶

　　玉林新闻网讯（记者 邹江/文 蒋金泰/图、视频）4月20日10时28分，随着最后一声炮响，浦清高速仙垌隧道左线、贵岭隧道右线顺利贯通。在2021年1月10日、1月20日，贵岭隧道、仙洞隧道已分别实现左线贯通、右线贯通。

4月20日，浦清高速公路仙垌隧道、贵岭隧道双线顺利贯通。

浦清高速公路仙垌、贵岭隧道双线贯通仪式现场。

　　仙垌、贵岭隧道的贯通标志着浦清项目又一关键节点取得了阶段性进展，标志着浦清高速公路建设迈上了一个新的台阶，为天池山特大桥、墨菜水大桥架梁铺装提供通道，对加快桥梁铺架、早日实现开通运营意义重大。

　　仙垌隧道位于博白县三滩镇，是天池山特大桥架梁施工的关键线路，为双洞分离式隧道，左洞全长1090m，右洞全长1105m，左右洞均为IV、V级围岩，且V级围岩占比超过50%，隧道围岩以风化岩为主，完整性较差。隧道施工前，项目部遵循公司“超前策划”的工作思路，积极开展前期调研，谋划临建建设及资源配置，比选出由出口方向单向掘进最优施工方案。由于受线路方案优化影响，未按原计划时间开工，导致工期压力大增。面临时间紧、任务重难点，项目部立刻调整施工原有施工方案，增加一套资源配置，改为双向掘进。历时1年零三个月，提前顺利实现双线贯通。

建设者庆祝浦清高速仙垌隧道双线顺利贯通。

　浦清高速公路贵岭隧道内部。

　　贵岭隧道位于博白县黄凌镇，隧道所处为剥蚀侵蚀丘陵地貌，为双洞分离式隧道，采用单向钻爆方式掘进。项目部从开始进洞就面临着隧道洞门偏压、山体围岩不稳定及隧道内岩体富水、浅埋等地质难题，全体参建人员不畏艰难勇往直前，完善隧道施工方案、严控隧道安全步距、优化工序衔接时间、提高施工效率。从进洞时的24小时全过程监控量测，到出洞时开挖立架每一循环的安全质量检查，完成了Ⅲ级围岩光面爆破和月度单洞进尺160m的骄人成绩，历时1年七个月，贵岭隧道双线也提前实现贯通。

　　（责任编辑：覃维）