喜讯！河池这两条高速公路今天开工

　　近日，记者从市政府新闻发布会上了解到，3月30日，我市将同时开工建设河池（宜州）西过境线公路和河池至荔波高速公路项目。2个高速公路项目同日开工，在我市尚属首次，也为全市交通基础设施建设再注强劲动力。

       据悉，河池（宜州）西过境线公路是《广西高速公路网规划 (2018～2030年)》规划布局中联25线的重要组成部分，项目的建设有助于实现《河池市城市总体规划（2016-2035）》中“打造中新南向通道上重要的区域性交通枢纽”的目标，也对河池市打造“金宜经济走廊带”具有促进作用。

　　项目起点位于宜州区德胜镇全村附近，与G78汕昆高速公路、融水至河池高速公路相接；途经怀远镇、同德乡、北牙瑶族乡、北山镇，终点位于宜州区石别镇沙坪村附近，与规划中的梧州(粤桂界)至乐业(黔桂界)公路相接，向东与“横5线”共线约19公里，设置十字枢纽互通式立交与规划“纵8线”罗城经宜州至上林段、“横5线”鱼峰至宜州段连接。

　　该项目全长45.672公里,全线位于河池市宜州区境内，主线共设桥梁24座，隧道4座，桥隧比25.71%。估算投资总额为70.5亿元。项目业主为广西新发展交通集团有限公司。

　　根据项目设计方案，项目总占地约4401.8亩，其中涉及基本农田约1330.5亩。征地拆迁工作由宜州区政府负责。

　　 河池至荔波高速公路是广西北部一条出省大通道，项目路线走向为南北走向，起于汕昆高速德胜互通立交，经河池市宜州区德胜镇境内跨越黔桂铁路与国道 323 进入环江境内，在环江境内经环江县城区、洛阳镇 、水源镇、川山镇后与贵州段路线对接。项目路线全长 68.778公里，双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。项目投资估算114亿元。

　　项目的建成，将填补作为全国唯一的毛南族自治县——环江毛南族自治县没有高速公路过境的空白，极大改善左右江革命老区长期落后的交通面貌，对推动环江高质量发展具有重大的意义。可以缩减广西桂中群柳州、河池、来宾通往贵州的出省距离，增添广西与贵州高速公路直达新通道，带动构筑桂黔高速公路一小时经济圈。使环江和荔波成为承接华南与西南的旅游枢纽，便于贵州乃至大西南内陆省份游客前往广西桂林、北海等地旅游，也便于广东、广西游客通往贵州及大西南旅游。

在建中的贺州至巴马高速公路（都安至巴马段）主线红水河特大桥。

      据了解， “十三五”期间，我市交通项目投资争取和完成投资连年创新高，全市交通建设投资保持高位运行。全市交通项目共获得计划投资582亿元，累计完成投资685.43亿元，成为全市固投的最主要拉动和支撑，为全市稳增长、促发展做出了突出贡献。

建设中的南丹至天峨下老高速公路。

　　今年以来，我市交通运输系统按照“起步就要提速、开局就要争先”要求，全市交通基础设施建设继续保持强劲势头全面推进，截至2月底，全市交通项目建设累计完成投资42.16亿元。预计一季度完成投资约63亿元，继续成为全市经济社会发展的最主要支撑和拉动。

　　3月30日开工建设的河池（宜州）西过境线公路和河池至荔波高速公路，加上目前在建的贺州至巴马（河池段）、南丹至天峨下老、天峨（黔桂界）至北海高速公路（河池段）等7条（段），届时，全市在建的高速公路将达到9条（段），总里程约618公里，投资规模达1130亿元，确保了全市交通建设继续保持大投入、大建设、大发展的态势。

作者：河池日报社融媒体首席记者 龙隆