南宁邕宾立交主线通车！市民不需再绕行

　　2月7日上午，南宁邕宾立交改造工程及建兴-厢竹立交快环主线，全程1.7公里恢复通畅，市民不用再绕行围挡，可以直接从桥上穿行了！

　　南宁城投集团所属南投公司相关负责人介绍，2020年7月，为了解决邕宾立交涉及快环及昆仑大道通行缓慢、拥堵的问题，增强兴宁区主要市政道路的通行能力，邕宾立交改造工程正式开工建设。

　　邕宾立交改造工程及建兴-厢竹立交快环主线开放交通。南国早报客户端记者 苏华 摄

　　项目全部建成后，立交桥范围涉及的南梧路、昆仑大道及快环东西南北四个方向的车辆，均可通过主线和8条转向匝道实现快速通行，提高通行效率。

　　邕宾立交改造工程及建兴-厢竹立交快环主线开放交通。南国早报客户端记者 苏华 摄

　　建兴-厢竹立交规划为建兴路下穿既有厢竹大道，建兴路为金桥片区和东沟岭片区的连接道路，呈南北走向，道路等级为城市主干路，两幅路双向六车道，设计速度 50公里/小时；厢竹大道为现状快速环路，东西走向，四幅路双向六车道，设计速度 80公里/小时。

　　为解决原快环路交叉口车辆通行缓慢、拥堵的问题，增强市政道路的通行能力，在该立交节点处设置一座建兴路下穿式菱形立交，采取交通导改及明挖法进行施工。

　　邕宾立交改造工程及建兴-厢竹立交快环主线开放交通。南国早报客户端记者 苏华 摄

　　目前，立交桥八个方向的匝道还在进一步施工，下一阶段完工后，就能实现快速环道与昆仑大道、南梧路等实现全互通。

▲交警部门在现场指挥车辆通行。南国早报客户端记者 苏华 摄

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　　2020年12月5日，邕宾立交桥改建工程开始进入二期围挡施工，往秀厢大道拓展约40米后，有些路段变成只有三股机动车道。

　　12月7日早高峰时段，厢竹大道往西乡塘方向的车流，已排至竹岭立交桥下，长约5公里，有市民被堵了一个多小时。

　　▲12月7日下午5时，南宁市邕宾立交施工沿线出现严重拥堵，拥堵距离一直延续到竹岭立交。南国早报客户端记者 邹财麟摄